El convenio entre Paraguay y Brasil, que es de complemetareidad otorga a nuestro país la posibilidad fabricar y comercializar 10.000 unidades (incluidos vehículos eléctricos) por año al mercado brasileño.
En este sentido, Francisco Ruiz Díaz, viceministro de Industria y Comercio, explica la iniciativa, puesto que si bien es un objetivo pretencioso para un país en vías de desarrollo industrial, el desarrollo de vehículos eléctricos en nuestro país, nos posicionaría como líder industrial del sector en la región.
Lo cierto es que el Acuerdo de Complementación Económica N° 74 permite ingresar los vehículos al Brasil con arancel 0%. También con un componente de origen de apenas 35%, lo cual es muy ventajoso.
Podrían realizarse alianzas entre empresas privadas de ambos países para integrar piezas regionales y exportar al MERCOSUR vehículos eléctricos, basándose en el estudios experimentales hechos por ITAIPU Binacional en alianzas con otras empresas y organizaciones de países que apoyan a Paraguay en electromovilidad.
Sin embargo, impulsar este tipo de proyectos, que involucra tecnologías desconocidas, no es tarea sencilla. Por el contrario, requiere efectuar ciertos procesos de ensayo y error, traducidos en incertidumbre y costos extras para las partes involucradas.
“Se busca que el Estado asuma este proyecto para, de esta forma, reducir los costos”, sostiene el viceministro. Y aclara: “Una vez consolidado el conocimiento en producción y ensamblaje de vehículos, repuestos y centros de carga, la información se derivará a empresas privadas que quieran llevar adelante la iniciativa. Así se logrará la industrialización nacional con miras a exportar al MERCOSUR”.
Una opción, la alianza con Corea
Por otra parte, vale mencionar que, para impulsar el programa de vehículos eléctricos, el Gobierno de Corea del Sur destinó 16 millones de dólares, mientras que ITAIPU Binacional ofreció 3 millones, que aún están en su estapa concepcional, ya que se requiere adaptar la tecnología tanto electromecánica como mecánica a nuestras características de infraestructura.
En mayo, autoridades del Parque Tecnológico Itaipu adelantaron que, junto con KATECH (la empresa coreana), producirían 10 buses y 50 camiones de carga eléctricos en Paraguay, que están en su fase experimental.
El primer componente del proyecto consiste en la formación de capacidad industrial. En ese sentido, la idea es fabricar 110 vehículos eléctricos en el Parque Tecnológico, basándose en la tecnología coreana es una meta realizable. Posteriormente, en la medida que las unidades estén listas, circularán en diferentes localidades del país.
Paraguay abierto al Mundo
El objetivo es realizar monitoreos y recoger información sobre el desempeño y la eficiencia de la tecnología para vehículos eléctricos. Cabe destacar que, actualmente, se está readecuando un edificio del Parque Tecnológico, que anteriormente se utilizaba para realizar ensayos de movilidad eléctrica, para iniciar la instalación de equipamientos, laboratorios y formación del capital humano.
Lo cierto es que desde Itaipu cedieron esta instalación para que sea utilizado como taller, por uno o dos años, hasta que esté listo el condominio empresarial, el cual ya se encuentra en construcción.
El Ing. Luis Lopez Lafuente, asesor de Electromovilidad de la Entidad Binacional ITAIPÚ está más que comprometido con este objetivo. En una entrevista con nuestro equipo, nos confirmó que la planta provisoria de vehículos eléctricos estaría lista a final de junio, con apoyo de personal coreano
Finalmente, es preciso resaltar que, para concretar el proyecto, se formará en Corea a 40 profesionales dedicados al sector automotriz local. Los técnicos paraguayos, seleccionadas mediante concurso, viajarán al país asiático en grupos de a diez, y serán capacitados por un periodo de cuatro meses y medio.
Hasta ahora, de los 299 perfiles presentados, se seleccionaron 24; el primer grupo viajará en julio y, para completar el último cupo, se hará un llamado adicional.